經(jīng)過幾十年的創(chuàng)新，阻燃劑已發(fā)展出數(shù)百個品種，常用的也達近百種。常見的分類為按照阻燃元素的不同，阻燃劑可以分成有機系阻燃劑、無機系阻燃劑兩大類。其中，有機系阻燃劑主要分為有機鹵系阻燃劑和有機磷系阻燃劑，而有機鹵系阻燃劑以溴系阻燃劑為代表，無機系阻燃劑主要為氫氧化鎂和氫氧化鋁等金屬氧化物。環(huán)保性強，有機磷系阻燃劑將逐漸替代溴系阻燃劑。在阻燃劑的發(fā)展歷程中，由于溴系阻燃劑具有阻燃效率高、用量少、對材料性能影響小等優(yōu)點，在阻燃應(yīng)用中占據(jù)重要地位。

但該阻燃劑在環(huán)保性上存在缺陷，阻燃中會產(chǎn)生有害致癌物質(zhì)（如二噁英）和大量有害煙霧，歐盟、美國等國家或地區(qū)已經(jīng)出臺法規(guī)，限制或禁止溴系阻燃劑的使用，蘋果、三星、惠普、戴爾等公司均承諾將逐漸停用溴系阻燃劑。無機系阻燃劑無環(huán)保問題，而由于阻燃效率低，添加量大，易降低材料性能，應(yīng)用受限。相比而言，有機磷阻燃劑兼具阻燃和增塑的雙重功能，并且具備環(huán)保優(yōu)勢，成為替代鹵系阻燃劑的優(yōu)選擇之一，發(fā)展前景廣闊。

下游需求帶動磷系阻燃劑前景向好。有機磷系阻燃劑多為油狀，加工中不易添加到高聚物中，從而多用在聚氨酯泡沫、工程塑料、軟PVC、橡膠覆銅板等材料中。目前聚氨酯領(lǐng)域的磷系替代基本完成，工程塑料合金領(lǐng)域磷系阻燃劑的替代也在加速過程中。據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會科技部統(tǒng)計，目前全球磷系阻燃劑年需求量約為70萬噸，在阻燃劑中的占比已由2007年的20%提高到2012年的28%，增長速度為15%，遠大于阻燃劑整體增長比例；據(jù)統(tǒng)計，2012年全球有機磷系阻燃劑消費量為55.1萬噸，占磷系阻燃劑比例為78.7%。隨著世界范圍內(nèi)環(huán)保理念深入，創(chuàng)新持續(xù)，新產(chǎn)品層出不窮，下游行業(yè)消費增加，磷系阻燃劑應(yīng)用將更加廣泛，需求量將不斷增長。

目前國內(nèi)生產(chǎn)的阻燃劑大多直接出口，或者經(jīng)過合成加工后，以制成品的形式出口至歐美、日本等發(fā)達國家和地區(qū)，目前國內(nèi)終端消費市場中的各類材料很少進行過阻燃處理。以塑料為例，2012年前后，全球塑料中約有10%添加阻燃劑，而目前中國阻燃塑料占塑料制品的比例只有2%左右，低于世界平均水平，更低于歐美等發(fā)達國家和地區(qū)。

而且與發(fā)達國家相比，中國國內(nèi)阻燃劑市場中，鹵系阻燃劑的比例偏高。據(jù)前瞻網(wǎng)統(tǒng)計，2011年國內(nèi)鹵系阻燃劑（氯化石蠟、溴系阻燃劑）占比達40%，而磷、氮類阻燃劑僅占17.8%，低于全球20%以上的水平。隨著國內(nèi)環(huán)保安全方面的法律法規(guī)逐步完善和強制執(zhí)行，以及在全球阻燃劑無鹵化的背景和趨勢下，中國阻燃劑行業(yè)在市場規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面均有巨大的發(fā)展空間。預(yù)計未來幾年，國內(nèi)磷系阻燃劑市場消費量年均增速將達到15%以上。