密封膠是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴格工藝碾壓復(fù)合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結(jié)合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。  

密封膠主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。  

基層密封膠能自行愈合較小的穿刺破損，可自動填塞愈合較小的裂縫抗撕裂強度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴張及有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。工藝簡單，不會對環(huán)境造成污染。經(jīng)濟效益明顯，人工投入少、無設(shè)備投入，防水效果極佳。

因為混凝土板的接縫會因為溫度變化、混凝土收縮、建筑物輕微震動或沉降等原因產(chǎn)生伸縮變形及位移運動，為防止密封膠開裂以保證接縫具有安全可靠的粘結(jié)密封。

所用密封膠必須具備一定的彈性，且能隨著接縫的張合變形自由伸縮以保持接縫的密封，并且密封膠的位移能力必須大于板縫的相對位移，經(jīng)反復(fù)循環(huán)變形的過程中不撕裂、耐刺穿，并且能保持并恢復(fù)原有性能和形狀，經(jīng)檢測，卡本MS膠的彈性恢復(fù)率以及位移能力和拉伸模量均超過國標要求，具有良好的力學性能。